汉兰达不同款式配备的变速箱各有特点，很难简单说哪款最好 ，这取决于个人需求和偏好。早期汉兰达有4速手自一体变速箱 ，技术相对成熟但挡位较少，在换挡平顺性和燃油经济性方面表现一般 。后来的5速手自一体变速箱有所改进 ，换挡逻辑更合理 ，驾驶感受有所提升 。
总体而言，新一代汉兰达的8AT变速箱在动力、平顺性和可靠性等方面都有不错的表现 ，但选择哪款变速箱最好还是要结合自身对车辆动力 、油耗 、驾驶感受等方面的需求来综合考虑。
汉兰达哪款变速箱最好取决于个人的驾驶需求和偏好 。8AT变速箱：动力输出与换挡逻辑：8AT变速箱在动力输出和换挡逻辑上表现出色 ，能够提供更为畅快的换挡体验 。智能学习算法：该变速箱具备智能学习算法，能够根据驾驶者的习惯进行适应性调整。
〖A〗、丰田汉兰达的质量通病主要集中在发动机 、变速箱 、异响、异味及其他细节方面，具体表现如下：发动机相关问题 抖动与加速无力：部分车型因高压喷油嘴堵塞导致发动机抖动 ，伴随加速无力 ，需清洗或更换喷油嘴 。异响：11款7L车型怠速时可能出现类似拖拉机的异响，源于平衡轴齿轮（原角胶木材质）磨损 ，维修费用约2000元 。
004年日版汉兰达（第一代XU20车型年度更新）的变速箱配置根据动力系统不同分为两种类型：V6动力车型配备五速自动变速箱 ，直列四缸车型沿用四速自动变速箱。以下为具体说明：V6动力车型的变速箱升级第一代汉兰达在2004年年度更新中，针对搭载0L V6发动机的车型进行了传动系统优化。
004年的第一代改款汉兰达：2004年 ，进行了一系列改动的汉兰达让人们眼前一亮 ，新的33LV6发动机将它的最大输出功率提高到230ps，而5速手自一体式自动变速箱使得其操控更加灵活 、自由 。
汉兰达的变速箱是6速手自一体 ，液力AT变速箱不是CVT无级变速箱 。
汉兰达采用6at变速箱 ，匹配全新0升涡轮增压发动机。At变速箱是目前最成熟 、应用最广泛的变速箱 。At变速箱也叫液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接 。正是因为使用了液力变矩器与发动机连接 ，at变速箱的换挡平顺性得以提升。at变速箱内部装有行星齿轮 。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩 。
汉兰达0T车型的变速箱通病主要集中在6AT变速箱的低速换挡顿挫和漏油风险上 ，具体表现为以下两方面：低速换挡顿挫汉兰达0T搭载的6AT变速箱在低速区间（尤其是2-3挡切换时）易出现明显顿挫感，用户投诉率达2%。
这一现象可能与发动机高转速区间的效率优化不足有关 。变速箱方面：匹配的6挡手自一体变速箱在低速工况下存在明显缺陷 。1-2挡切换时顿挫感较强，尤其在拥堵路况下频繁启停时 ，驾驶体验不够流畅。
机油增多：在车辆使用一段时间后 ，部分车辆可能出现机油液位升高的现象，也就是机油增多 。这可能是由于发动机燃烧工况不佳 ，未完全燃烧的燃油混入机油中导致 。不过这种情况并非普遍存在于2017款汉兰达上。
总结：汉兰达0T存在喷油嘴堵塞、发动机异响等通病 ，但故障率受使用习惯和保养影响较大。若注重动力总成可靠性，需严格遵循保养标准（如使用正规油品、定期清洗喷油嘴） 。
〖A〗 、汉兰达使用了UA80变速箱 。以下是关于汉兰达与UA80变速箱的详细介绍：使用UA80变速箱的汉兰达车型 2017年至今的丰田汉兰达车型中 ，部分配置了UA80变速箱。这一变速箱的应用 ，体现了丰田在动力传输系统上的技术选择与匹配，旨在为汉兰达提供稳定且高效的动力传输性能 。
〖B〗 、汉兰达（含大汉兰达）：2017年至今生产的车型均搭载UA80变速箱 。作为丰田中型SUV的主力车型 ，其变速箱问题在集体诉讼中被多次提及 ，故障多集中于行驶7万至10万英里后出现顿挫、异响或无法换挡。凯美瑞：2018-2024年生产的车型使用该变速箱 。
〖C〗 、汉兰达：自2017年至今的车型（含大汉兰达）均采用UA80变速箱，与5L混动系统或5L V6发动机组合 ，提供充沛动力与低速扭矩 ，适应中型SUV的复杂路况 。RAV4：2019年至今的第五代车型配备UA80变速箱，与0L/5L发动机或混动系统协同工作，优化换挡逻辑以提升越野性能与城市驾驶舒适性。
〖D〗 、凯美瑞：2018-2024款车型均搭载UA80变速箱 ，覆盖燃油及混动版本 。汉兰达：2017年至今生产的车型（含大汉兰达）均涉及 ，包括燃油及混动配置 。RAV4：2019年至今的车型配备UA80变速箱，涵盖燃油、混动及插电混动版本。塞纳：2017-2020款车型使用该变速箱 ，主要为混动版本 。
〖E〗 、汉兰达：从2017年至今（含大汉兰达）的车型配备此变速箱 。RAV4：2019年至今的RAV4车型搭载了UA80变速箱。塞纳：2017 - 2020款塞纳使用了该款变速箱。亚洲龙：2019 - 2022款亚洲龙配备了UA80变速箱 。雷克萨斯品牌ES 350：2019年至今的ES 350车型搭载此变速箱 。
〖A〗 、017款汉兰达0T四驱豪华版的发动机、变速箱和底盘三大件整体可靠性较高 ，但也存在一些相对较少出现的情况，不能称之为普遍意义上的“缺陷 ” ，具体如下：发动机方面 燃油泵故障：有极个别车辆可能出现燃油泵工作异常 ，导致发动机启动困难 、动力下降等情况。
〖B〗 、017款汉兰达0T四驱豪华版在“三大件 ”（发动机、变速箱 、底盘/悬挂）方面存在以下缺陷：发动机方面：该车型搭载的0T涡轮增压发动机存在动力输出特性问题 。其动力调校偏向平顺性，导致爆发力不足 ，尤其在爬坡或高速超车时 ，加速响应可能无法满足部分用户对“推背感”的需求 。
〖C〗 、发动机可靠性：发动机按20年不漏油、不渗油标准开发，经8年行驶17万公里实测 ，关键部位没出现漏油、变形 、开裂等情况。供应链与品质管理：其供应链体系完善 ，广汽丰田对供应商驻点监管，优胜劣汰，实现品质数字化管理 。